20 марта – ИА SM.News. В 2024 году Bentley оказался на пороге масштабных трансформаций. Производитель отказался от знаменитого W12, который был с момента появления первого Continental GT. Теперь элегантное купе оснащается инновационной гибридной системой, включающей 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, электродвигатель и аккумулятор на 25,9 кВт-ч. В версии Speed и Mulliner общая мощность достигает 782 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента, пишет tarantas.news.
Фото: ИА SM-News
Тем не менее высокая цена на эти модели делает их недоступными для многих в рамках сегмента премиум-автомобилей. В связи с этим Bentley объявляет о планах по выпуску более бюджетных версий Continental GT и Flying Spur с соответствующим снижением мощности. Предполагается, что новые версии будут оснащены урезанной версией гибридной системы, хотя детали еще не раскрыты.
Кроме того, Bentley активно инвестирует в будущее. Производственная площадка Pyms Lane претерпевает реконструкцию, чтобы стать основой для производства электромобилей. Первый электрический кроссовер от Bentley запланирован на 2027 год, что является частью стратегии Beyond100+, которая направлена на полный отказ от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году.
