РоссияВт, 26 ноября 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

Электромобили завтрашнего дня на фундаменте прошлого

База для авто с ДВС оказалась более надежной, чем у электрокаров

ИА SM-News
#Автомобили

Фото: ИА SM-News

Электромобили завтрашнего дня на фундаменте прошлого
ИА SM-News #Автомобили

Фото: ИА SM-News

База для авто с ДВС оказалась более надежной, чем у электрокаров

26 ноября – ИА SM.News. Немецкие ученые обнаружили удивительную истину: ведущие электромобили на сегодняшний день опираются на инновации, заложенные в основу автомобилей с бензиновыми двигателями. Недавно используемые для автомобилей с традиционными ДВС конструкции выглядят более надежными, чем новые электрические платформы, сообщает naavtotrasse.ru.

Электромобили завтрашнего дня на фундаменте прошлого

Фото: ИА SM-News

К примеру, Volkswagen e-Golf, созданный на базе MQB, проявляет только 3,4% значительных проблем после трех лет эксплуатации в отличие от Tesla Model 3, использующего собственную платформу, где доля проблем достигает 14,2%. Разница объясняется тем, что технологии ДВС уже много лет проходят испытания и совершенствуются, в то время как платформы для электромобилей все еще находятся на стадии обкатки.

Переход на электрические платформы обещает немало преимуществ: больше свободного пространства, эффективнее использование ресурсов. Но для полного расцвета этих инноваций еще есть время. Производителям предстоит убедительно доказать, что будущее принадлежит не столько надежным стандартам, сколько передовым разработкам.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить