РоссияПн, 26 сентября 2022
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Главная Нарезка новостей - подписывайтесь в Vkontakte!
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

Автоспециалист Шкуматов проинформировал, на каких автомашинах мы будем ездить после 2022 года

Шкуматов считает, что это будут практически одни электрокары
Автоспециалист Шкуматов проинформировал, на каких автомашинах мы будем ездить после 2022 года
#Автомобили

fotostrana.ru

Автоспециалист Шкуматов проинформировал, на каких автомашинах мы будем ездить после 2022 года

Автоспециалист Шкуматов проинформировал, на каких автомашинах мы будем ездить после 2022 года #Автомобили

fotostrana.ru

Шкуматов считает, что это будут практически одни электрокары

21 сентября – ИА SM.News. Эксперт автомобильного журнала «За рулем» Петр Шкуматов рассказал в своем материале о главной тенденции авторынка.

Продажи электрокаров за первые полгода 2022 года поднялись на 81%, а продажи других авто за тот же период упали на 12%. Большая часть проданных электрических авто в мире была реализована в Китае — два миллиона единиц; а «гибридов» за этот же период продано на 170% выше по отношению к тому же периоду 2021-го. Но и на рынках ЕС и США доля машин начала активно расти.

Российский эксперт отмечает, что многие поняли — передвигаться на «зеленом» авто намного выгоднее. Расход 15 кВт*ч на 100 километров будет стоить обладателю электрокара в КНР 1,22 доллара США (средняя цена одного кВт*ч в Поднебесной сейчас составляет 0,081 доллара). Цена литра бензина в Китае — 1,35 доллара/литр; если взять расход бензина в 10 литров на 100 км, то это будет стоить около 13 долларов, то есть дороже в 11 раз.

В США в среднем за такое расстояние владельцу электрокара надо будет платить 1,08 доллара, и при пробеге в 22 тыс. километров автомобиль с электрической установкой полностью окупается за 10 лет использования. Лишь в Европе сейчас из-за огромного роста цен это не особенно выгодно, но российский эксперт резюмирует — владение электрокаром в мире в будущем будет обычным делом.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить