3 апреля – ИА SM.News. Умеренный расход масла считается нормальным, особенно для двигателей с турбонаддувом, но чрезмерное потребление может указывать на скрытые проблемы. Первым признаком может быть синий дым, исходящий из выхлопной трубы, особенно при ускорении. Кроме того, вы можете заметить снижение мощности, увеличение расхода топлива и запах горения, пишет speedme.ru.
Причины такого явления могут быть различными, от простых до дорогостоящих. Часто виновато само масло: если оно слишком жидкое (например, 0W-20 вместо рекомендованного 5W-30), оно может проникать в камеру сгорания. У турбированных двигателей причиной может быть износ уплотнений турбины. У двигателей с большим пробегом причиной может быть износ колец и цилиндров, потеря эластичности маслосъёмных колпачков. Также необходимо проверить клапан PCV, если он забит, масло может вытекать через сальники из-за повышенного давления.
Фото: ИА SM-News
Иногда повышенный расход масла связан с конструктивными особенностями автомобиля: у некоторых марок, таких как Audi, BMW, Subaru, допустим расход до литра на тысячу километров, что указано в руководстве по эксплуатации. Но если раньше такого не было, стоит быть осторожным.
Прежде всего необходимо регулярно проверять уровень масла, осматривая щуп каждые 500 километров. Не стоит откладывать диагностику, поскольку замена колпачков и клапана может быть более экономически выгодной, чем капитальный ремонт. Если же двигатель потребляет масло в количестве 2 литров на 1000 километров, возможно, будет проще продать автомобиль, чем вкладываться в дорогостоящий ремонт.
