30 сентября – ИА SM.News. Специалист сети шинных сервисов «Автоэксперт» Алексей Дубнов объясняет, что тормозная пыль – это естественный продукт изнашивания тормозных колодок и дисков. При взаимодействии фрикционной смеси колодок с поверхностью дисков возникает трение, которое приводит к образованию пылеобразных частиц, пишет tarantas.ru.
Чтобы избавиться от тормозной пыли на дисках, Дубнов рекомендует применять специализированные очищающие средства или щелочные растворы от известных производителей. Для удаления особо устойчивых пятен можно воспользоваться мягкой щеткой или губкой, после чего диски следует тщательно промыть водой.
Правильный выбор тормозных колодок может уменьшить количество выделяемой пыли. Эксперт отмечает, что колодки с керамическим наполнителем производят намного меньше пыли в сравнении с металлическими вариантами. Тем не менее следует помнить, что керамические колодки могут оказаться менее эффективными при высоких нагрузках.
Фото: ИА SM-News
Те, кто ставит на первое место прочность и минимальный шум при торможении, могут выбрать колодки с полуметаллическим составом. Эти колодки не только обеспечивают долговечность и тишину, но и отличаются высокими стандартами торможения. Их срок эксплуатации может составлять 60–70 тысяч километров. Полуметаллические колодки легко узнать по особенному отпечатку, оставляемому на них при прикосновении пальца.
В настоящее время доступны и инновационные решения, способные сократить образование пыли при торможении. Несколько десятилетий назад возникли опасения относительно безопасности тормозных колодок и дисков на асбестовой основе для здоровья людей. Хотя этот вопрос и продолжает оставаться предметом дебатов, критический взгляд на асбестовые компоненты стимулировал развитие и применение керамических колодок и дисков. Они продемонстрировали повышенную долговечность, по мнению некоторых специалистов, керамические колодки могут служить до конца дней.
