РоссияЧт, 25 Апреля 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#В мире

Автоэкспорты Аргентины раскритиковали качество российских троллейбусов Trolza

Как выяснилось, российские троллейбусы работать в условиях аргентинской жары не могут

#В мире
Автоэкспорты Аргентины раскритиковали качество российских троллейбусов Trolza
#В мире
Как выяснилось, российские троллейбусы работать в условиях аргентинской жары не могут

29 января – ИА SM.News. Аргентина в 2017 году закупила в России 12 троллейбусов Trolza. В документации к электротранспорту было указано, что для эксплуатации в Аргентине в троллейбусах необходимо установить дополнительную систему охлаждения, так как изготовлен транспорт был для использования в других климатических условиях. Троллейбусы прибыли в Аргентину с опозданием на несколько месяцев от заявленного срока. Поставщик обещал компенсировать ожидание двумя дополнительными машинами, но так их и не прислал. В итоге модернизация троллейбусов не была проведена, но транспорт на линию был выпущен. Благодаря тому, что Trolza имеют большой запас автономного хода, машины было решено отправить на маршрут, где в некоторых местах нет контакта с электросетью. В скором времени троллейбусы стали выходить из строя. Причина этого — сильная жара. Система охлаждения троллейбусов не справилась с высокими температурами. В настоящее время исправить ситуацию и установить дополнительные системы охлаждения в транспорт не получится, так как компания-поставщик разорилась в 2020 году. Аргентина изначально выражала сомнения в закупке троллейбусов, а сейчас и вовсе откровенно высказывает недовольство качеством российского транспорта.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.