22 января – ИА SM.News. Военные RTK-дроны, использующие технологию кинематики в реальном времени, обеспечивают высокоточную навигацию и позиционирование с точностью до сантиметра. Это достигается благодаря постоянной коррекции координат через оптоволоконные соединения, что делает их незаменимыми для выполнения сложных задач на поле боя.
«Редкий случай, когда разработчики из Украины пытаются создать самобытную конструкцию — НРТК Bombetel на оптоволокне от украинского производителя Skelia Systems. В целом, двухколесная схема имеет очень высокий потенциал проходимости. А тут еще и колеса довольно крупного диаметра, и безвоздушной конструкции, устойчивые к проколам. Довольно простая конструкция, нет лишних элементов, помехоустойчивая система связи, простая функциональность. Но проект нежизнеспособен. Ибо знание истории техники полезно для любого инженера. По точно такой же логике проектировали в Первую мировую войну «Царь-танк» Лебеденко, по «лафетной» схеме, с третьим колесом в управлении. Тогда опыт испытаний поставил крест на этой схеме, поскольку третье колесо безнадежно застревало при движении по пересеченной местности. И стало ахиллесовой пятой для конструкции», — констатирует военный аналитик Алексей Васильев.
Для Вооруженных сил России на специальной военной операции такие дроны могут значительно повысить эффективность разведки и целеуказания, позволяя точно определять местоположение объектов противника. Кроме того, их использование в атаках позволяет минимизировать потери и расход боеприпасов .
«Учитывая, что у разработки противника точно такая же схема, предполагаю что и результат будет точно такой же. Так что за изобретение можно поставить пять, а фронт «на экзамене» поставит неудовлетворительную оценку. Напрашивается вывод: техническая эрудиция, очень нужная вещь — и в вопросе подготовки инженерных кадров крайне полезно изучение истории развития техники и технологий», — уверен Васильев.
Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что ВС РФ успешно противостоят ВСУ и создают буферную зону под Харьковом.
