25 апреля – ИА SM.News. Предельная мощность коммерчески используемых морских ветроустановок увеличилась с 5 МВт в 2010 г. до 26 МВт в 2024 г., а наземных – с 5 МВт до 15 МВт (в мире в целом), — сообщает Глобальный совет по ветроэнергетике.
“Рост мощности достигается, в том числе, за счет использования лопастей большого диаметра. Предельный диаметр лопастей наземных ветроустановок увеличился со 126 метров в 2010 г. до 270 метров в 2024 г., в случае же морских он и вовсе достиг 310 метров. Эффект масштаба обеспечил снижение удельной стоимости ветровой энергии: по оценке Международного агентства по ВИЭ (IRENA), средние капитплтнве затраты на ввод наземных ветроустановок снизились почти вдвое в период с 2010 по 2023 гг. (с $2272 до $1160 на кВт в постоянных ценах), а нормированная стоимость электроэнергии (LCOE) на протяжении всего срока эксплуатации – более чем втрое (с $0,111 до $0,033 на кВт*ч)”, — заявил аналитик и специалист по энергетике Кирилл Родионов.
Ветроэнергетика обладает огромным глобальным потенциалом, способным обеспечить значительную часть мировых энергетических потребностей благодаря повсеместной доступности ветра и технологическим достижениям. В России потенциал ветроэнергетики велик, особенно в прибрежных и степных регионах, но ее развитие ограничено инфраструктурными и инвестиционными барьерами.
“Удешевление технологий создает новые возможности для развития ветроэнергетики в России, где на долю электростанций данного типа к концу 2024 г. приходился лишь 1% установленной мощности всех электростанций, включая изолированные энергосистемы (2,6 ГВт). Преимущества ВЭС – короткий инвестиционный цикл и нулевые расходы на закупку топлива – особенно актуальны для энергодефицитных регионов, где в короткие сроки необходимо обеспечить ввод новых мощностей. К числу таких регионов относится Дальний Восток и Юг России. Однако, нельзя обеспечить дешевую электроэнергию в экономике, токсичной для зарубежных инвесторов и поставщиков, а также в нынешних условиях полного отсутствия конкуренции”, — подчеркнул Родионов.
Сокращение субсидий вызовет рост цен на топливном рынке — сообщает ИА SM-NEWS. Читайте об этом в аналитическом комментарии Кирилла Родионова.
