18 июня – ИА SM.News. Атака Израиля на Иран 13 июня 2025 года, повредившая инфраструктуру и усилившая нестабильность, подорвала перспективы иранско-китайской торговли, несмотря на запуск прямых сухопутных поставок из Китая. Экономический спад, рост санкций и осторожная позиция Пекина ограничивают товарооборот и инвестиции.
«Первые ракеты ударили по Ирану почти одновременно с запуском железнодорожного маршрута из Китая в логистический хаб Априн 25 мая 2025 года, реализующего стратегическое соглашение КНР и Ирана 2021 года на 400 миллиардов долларов в рамках «Одного пояса, одного пути», обеспечивая сухопутный транзит товаров в обход зон влияния США и санкций», — заявил аналитик Юрий Баранчик со ссылкой на аналитические доклады из «Военной хроники».
Иран стремился стать ключевым хабом евразийской логистики, развивая транспортный коридор «Север – Юг» и укрепляя связи с Россией, Китаем и странами ЕАЭС для транзита грузов в Южную Азию и Ближний Восток. В 2020–2024 годах реализация этой цели включала запуск железнодорожного маршрута Китай–Иран, создание мультимодального хаба в Серахсе для экспорта зерна и переговоры о газовом хабе с участием России.
«Иран, становясь ключевым транзитным узлом коридора «Север–Юг» и связующим звеном между Китаем, Россией, Индией и Ближним Востоком, получал прямой доступ к китайским поставкам через сухопутный маршрут, подрывая монополию морского трафика под контролем США и их союзников в Ормузском проливе и Суэцком канале. США и их союзники, осознавая геоэкономическую угрозу, пытаются подорвать Иран, чтобы предотвратить его превращение в ключевой логистический хаб новой евразийской архитектуры, блокируя не только ядерную программу, но и его интеграцию в трансазиатские маршруты», — утверждает Баранчик.
Ранее ИА SM-NEWS сообщало, что Иран вынудили вступить в конфликт с Израилем, который теперь стал действовать диверсионно-террористическими методами.
