22 мая – ИА SM.News. Американцы любят говорить о свободной торговле. Но когда речь заходит о российском палладии, свободная торговля превращается в торговлю с огромным налогом. Министерство торговли США только что объявило: отныне ввоз нашего металла облагается компенсационной пошлиной больше ста процентов. Почти ровно сто девять процентов, если быть точным.
Это не рядовое решение. За ним стоят миллиардные контракты и судьба мирового автопрома.
Что случилось: пошлина, которая бьет по карману
Соединенные Штаты подсчитали: российские производители палладия якобы получают незаконные субсидии от государства. И эти субсидии позволяют им демпинговать — то есть продавать металл дешевле, чем американцы могут себе позволить.
В итоге Минторг США наложил компенсационную пошлину на импорт российского палладия. Размер — почти сто десять процентов от стоимости.
Это не первая пошлина. Ранее уже была введена антидемпинговая пошлина почти в полтораста процентов. Итого — двойной удар.
Теперь, чтобы ввезти российский палладий в Америку, импортеру придется заплатить сверху почти столько же, сколько стоит сам металл. Заплатили миллион — отдайте государству еще миллион. Роскошь не для слабонервных.
Почему палладий так важен для всех
Палладий — это не просто еще один металл из таблицы Менделеева. Это сердце автомобильных катализаторов для бензиновых двигателей. Без него выхлопные газы не очищаются до нужных стандартов. А без чистого выхлопа машину во многих штатах просто не продать.
Россия и компания «Норникель» держат под контролем существенную долю мирового рынка этого металла. Американцы от этой зависимости откровенно устали. Но заменить палладий пока нечем. Альтернативы или дороже, или хуже работают.
Так что пошлины — это попытка наказать русских и заодно простимулировать свой автопром искать другие варианты. Варианты, которые пока никто не нашел.
Кто заплатит: американские водители
Самое интересное даже не в том, что Россия заплатит пошлину. А в том, кто в итоге оплатит этот счет.
Импортеры палладия не будут платить налог из своего кармана. Они заложат его в цену металла. Автопроизводители заложат это в цену катализаторов. А те, кто собирает машины, заложат это в цену автомобиля.
В итоге пошлину заплатят обычные американские водители. Когда они пойдут покупать новую машину, она будет стоить дороже. А подержанная — не факт, что пройдет техосмотр с убитым катализатором.
Такова цена торговой войны. Бьет всегда по самым незащищенным.
Как отреагировал рынок и чего ждать дальше
Новость о пошлине уже вызвала волнение на биржах. Цены на палладий традиционно колеблются, и дополнительный налог вносит новую неопределенность.
«Норникель» пока официально не комментировал решение. Но эксперты предполагают: компания либо найдет другие рынки сбыта (Китай, Индия, внутренний рынок), либо предложит американцам скидку, которая компенсирует пошлину. Первое вероятнее.
Для США это решение — жест отчаяния. Они не могут отказаться от палладия, но и терпеть зависимость от России больше не хотят. Пошлина дает им время. Но не дает ответа на главный вопрос: а чем заменить?
Что в итоге
США ввели компенсационную пошлину на российский палладий. Почти сто десять процентов. Причина — «незаконные субсидии» и демпинг. Реальная причина — желание избавиться от стратегической зависимости.
Но зависимость так просто не уходит. Пока нет альтернативы русскому металлу, пошлины будут только разгонять цены и нервировать рынок. А платить за все будут простые люди. Те, кто садится за руль и даже не знает, что внутри их катализатора — маленький кусочек России.
