22 апреля – ИА SM.News. Экспертами были названы сразу шесть ошибок водителей, которые вполне способны «убить» автомобиль с коробкой-«автоматом».
Большинство водителей, которые ранее имели опыт управления автомобилями с «механикой, или совершенно не имеющих опыта работы с «автоматами», очень часто выводят данный вид коробки передач из строя. Автоспециалисты издания «АиФ» составили список всех ошибок водителей, которые способны гипотетически «убить» коробку-«автомат».
Во-первых, все автомобили с «автоматом» совершенно не приспособлены к какому-либо дрифту или же к гонкам. Подобный стиль автомобильного вождения — это самый верный и быстрый способ совершенно вывести из строя подобную трансмиссию, так как ее гидротрансформатор не будет рассчитан на повышенные нагрузки, при этом муфта данного автомобиля сильно перегревается. Специалисты также напоминают о большой необходимости хотя бы 1 раз в 3 года почистить радиатор охлаждения любой коробки передач на всех тех автомобилях, где он вообще используется, чтобы избежать возможного забивания грязью и при этом не допустить работу «автомата» в предельных режимах.
Езда по грязи или же рыхлому снегу с сильными пробуксовками также могут довольно сильно навредить автоматической коробке. Особенно опасны будут для нее попытки в такую погоду и распутицу тянуть другой автомобиль. Многие бюджетные трансмиссии вообще не имеют какой-то дополнительной системы охлаждения, и поэтому через 10-15 минут движения они уже перегреваются и переходят сразу в аварийный режим, а регулярное повторение данных действий в итоге приведет к полному выходу из строя фрикционов и гидроблока такого автомобиля.
Буксировка любой современной машины «на автомате» даже на небольшие расстояния и с очень малой скоростью абсолютно запрещена. Можно только затаскивать ее на эвакуатор. Транспортировка подобного автомобиля на тросе значительно сокращает ресурс коробки-«автомата». Двигатель такого автомобиля с «автоматом» нельзя будет запускать «с толкача», так как именно в этом случае можно будет получить существенное повреждение внутренней механики данной коробки.
Автоэксперты также рекомендуют всегда пользоваться стояночным тормозом во время любой парковки на наклонной поверхности, так как вся нагрузка в этом случае приходится именно на совсем небольшую защелку фиксатора на вале автомобильной трансмиссии. Со временем она вполне может износиться и при длительной нагрузке серьезно проскакивать. Тогда быстро обрывается трос привода коробки — а из-за этого нельзя будет перевести коробку-«автомат» в режим «Драйв».
в наших соцсетях
