14 апреля – ИА SM.News. Знакомая картина: самолёт идёт на посадку, вокруг — тишина, и вдруг кто-то начинает отчаянно зевать, зажимать нос или жевать с таким остервенением, будто это последний приём пищи в его жизни. Это не странный ритуал. Это война с давлением.
Боль в ушах во время взлёта и посадки — классика авиаперелётов. Она возникает из-за того, что наружный воздух меняет давление быстрее, чем внутренние полости уха успевают подстроиться. Результат — заложенность, стрельба, а иногда и острая боль. Хорошая новость: с этим можно бороться. И вот как.
Почему вообще болят уши в самолете: краткий ликбез по анатомии
В среднем ухе есть евстахиева труба — узкий канал, который соединяет барабанную полость с глоткой. Его задача — выравнивать давление внутри и снаружи. В норме он открывается при глотании, зевке или движении челюсти.
Что происходит в самолёте:
-
при взлёте наружное давление падает, а в среднем ухе оно остаётся высоким. Барабанная перепонка выпячивается наружу;
-
при посадке давление резко растёт. Перепонка вдавливается внутрь.
Организм не успевает реагировать — и вы чувствуете тот самый противный «хлопок» или тупую боль. Особенно тяжело приходится детям (у них трубы уже) и людям с насморком или аллергией (отёк блокирует канал).
Топ-5 проверенных методов: от простого к волшебному
Эти способы реально работают. Одни требуют подготовки, другие — только вашего рта и носа.
Метод №1: Манёвр Вальсальвы (самый мощный, но осторожно)
Как делать:
-
Глубоко вдохните.
-
Зажмите нос пальцами.
-
Закройте рот.
-
Осторожно выдохните через зажатый нос — так, будто пытаетесь надуть воздушный шарик через нос.
Важно: не дуйте изо всех сил! Мягкое, контролируемое усилие. Резкий выдох может повредить барабанную перепонку. Почувствовали щелчок? Отпускайте — давление выровнялось.
Метод №2: Жевательная резинка или леденец
Гениально в своей простоте. Жевание и сосание заставляют вас глотать. Глотание открывает евстахиеву трубу. Идеальный вариант — взять леденцы в обёртках (их нужно сначала развернуть, а это время, за которое вы успеваете среагировать на начало снижения).
Метод №3: Зевота и имитация глотания
Не можете зевнуть по-настоящему? Откройте рот широко и сделайте движение, будто вы зеваете. Или просто глотайте слюну несколько раз подряд. Это работает даже у младенцев (поэтому им дают бутылочку или пустышку на взлёте и посадке).
Метод №4: Наушники или беруши с фильтром
Обычные беруши не спасут. Нужны специальные авиационные модели или наушники с активным шумоподавлением. Они не блокируют давление, но смягчают резкие перепады. Плюс — отсекают рёв двигателей, который усиливает стресс.
Метод №5: Вода маленькими глотками
Купите бутылку после досмотра. На взлёте и посадке пейте по глотку каждые 30–40 секунд. Регулярное глотание — это как насос для евстахиевой трубы. Она открывается, давление выравнивается, боль не успевает возникнуть.
Главная ошибка: спать во время взлёта или посадки
Звучит заманчиво: «Закрою глаза и просплю всё это». Но это худшее, что можно сделать.
Почему спать опасно:
-
Во сне вы не глотаете (или делаете это очень редко).
-
Не жуёте, не зеваете, не контролируете процесс.
-
Евстахиева труба остаётся закрытой. Давление меняется — а вы не реагируете.
Просыпаетесь вы обычно от резкой боли в ухе. А иногда и от того, что слышите мир как через вату. Заложенность может держаться часами или даже днями.
Правило: на взлёте и посадке — бодрствуем. Можно слушать музыку, читать, смотреть фильм. Но каждые пару минут делайте глотательное движение или жуйте резинку.
Что делать, если боль уже началась: экстренная помощь
Вы всё сделали неправильно — и вот она, стреляющая боль. Не паникуйте. Есть алгоритм.
Пошаговая экстренная инструкция:
-
Прекратите любые попытки «продуться» с усилием. Если уже больно — не давите.
-
Начните интенсивно глотать — быстрыми мелкими глотками.
-
Откройте рот и сделайте несколько широких зевков (даже наигранных).
-
Выпейте воды маленькими глотками.
-
Если есть леденец — сосите его активнее.
В 90% случаев это помогает в течение 2–3 минут. Если нет — остаётся терпеть до конца полёта. После посадки боль обычно уходит сама, но заложенность может сохраняться.
Кому особенно тяжело и как готовиться заранее
Некоторые люди в зоне повышенного риска. Если вы из их числа — готовьтесь до полёта.
Группы риска:
-
Люди с насморком, гайморитом или аллергическим ринитом. Отёк слизистой перекрывает трубу.
-
Маленькие дети — их анатомия несовершенна.
-
Люди с хроническим отитом или перфорацией барабанной перепонки.
-
Курильщики (слизистая оболочка раздражена).
Что сделать за 30 минут до вылета:
-
Закапать сосудосуживающие капли в нос (ксилометазолин и т.п.). Они снимут отёк и откроют трубу.
-
Принять антигистаминное (если аллергия).
-
Взять в ручную кладь леденцы и воду.
Чего категорически нельзя:
Лететь с сильным насморком или острым отитом. Давление может вызвать разрыв перепонки. Врачи не рекомендуют летать в таком состоянии.
Мифы и правда: что не работает
Вокруг «продувания ушей» ходит много советов. Некоторые из них бесполезны, некоторые — опасны.
Что НЕ работает:
-
Зажимать уши руками и пытаться «выдавить» воздух — бесполезно.
-
Кричать — не помогает.
-
Сильно дуть в зажатый нос с усилием — травмоопасно.
Что работает на 100%:
-
Частое глотание (любым способом).
-
Манёвр Вальсальвы (аккуратно).
-
Сосудосуживающие капли перед вылетом.
Вывод: уши в ваших руках
Боль в ушах во время полёта — не неизбежность, а проблема, у которой есть простое решение. Главный инструмент — ваше глотание. Жуйте, пейте, зевайте. Не спите на взлёте и посадке. Если знаете за собой проблемы — капайте нос до вылета.
Фотографии людей, жующих резинку с перекошенными лицами, часто мелькают в социальных сетях с подписями вроде «Мой ритуал перед посадкой». Теперь вы знаете: это не смешно, это аэродинамика. И работает она безотказно.
Сохраните этот список перед следующим перелётом — ваши уши скажут вам спасибо. И не забудьте про леденцы. Они реально спасают.
Ранее ИА SM—News сообщалось, какие 3 прически 2026 — делают лицо свежее без лифтинга: как не ошибиться с омолаживающей стрижкой. Кроме того приводились 4 шокирующих факта о дельфинах, которые разрушают мифы о «морских ангелах».
