Фото: ИА SM-News

Прокол колеса особенно неприятен, если в багажнике нет запаски. Но в такой ситуации главное — не пытаться любой ценой продолжить движение на полностью спущенной шине.

Если автомобиль уже потерял устойчивость, появился сильный увод в сторону, стук или заметная вибрация, нужно остановиться в безопасном месте и включить аварийную сигнализацию. На трассе важно обозначить автомобиль и по возможности находиться подальше от проезжей части.

Дальнейшие действия зависят от характера повреждения и от того, какое оборудование есть в машине.

Не вытаскивайте саморез сразу

Если в протекторе застрял гвоздь, саморез или другой предмет, не стоит немедленно его вынимать. Он может частично закрывать отверстие, поэтому после извлечения воздух способен уйти гораздо быстрее.

Однако специально вкручивать посторонний предмет глубже тоже не нужно. Лучше оставить его на месте до ремонта и оценить, насколько быстро падает давление.

Если колесо удается подкачать, можно временно восстановить давление с помощью автомобильного компрессора и направиться в ближайший шиномонтаж — но только если шина сохраняет давление и повреждение находится в зоне, которую вообще можно ремонтировать.

Используйте компрессор, если прокол небольшой

Автомобильный компрессор — одна из самых полезных вещей при отсутствии запаски. Если повреждение небольшое и воздух выходит постепенно, шину можно подкачать до рекомендованного давления и проверить, как она держит его.

Но компрессор не устраняет прокол. Если давление быстро падает снова, постоянно подкачивать колесо и продолжать дальнюю поездку не стоит.

Особенно опасно движение на шине, которая практически потеряла давление. Это может привести к повреждению боковины, перегреву и разрушению самой шины.

Ремкомплект для бескамерных шин

Если в автомобиле есть набор для временного ремонта бескамерных шин, его можно использовать в соответствии с инструкцией производителя.

Обычно такие комплекты предназначены для небольших проколов в протекторе. С их помощью повреждение временно герметизируют, после чего шину накачивают и направляются в шиномонтаж.

Важно понимать, что подобный комплект не универсален. Боковые порезы, крупные повреждения, повреждение диска и некоторые другие дефекты таким способом не устраняются.

Кроме того, после использования временного ремонтного состава шину всё равно необходимо показать специалисту. Самостоятельная герметизация не превращает поврежденную покрышку в полностью исправную.

Герметик для шин — только временная мера

Еще один вариант для автомобиля без запаски — специальный герметик для бескамерных шин. Некоторые составы позволяют временно уменьшить утечку воздуха через небольшой прокол.

Принцип работы и ограничения зависят от конкретного средства, поэтому перед использованием нужно прочитать инструкцию. Нельзя рассчитывать, что герметик справится с большим порезом или повреждением боковины.

После применения такого состава также желательно как можно скорее обратиться в шиномонтаж. Кроме того, специалиста нужно предупредить о том, что внутри шины использовался герметик.

А если прокол слишком серьезный

Если шина разорвана, повреждена боковина, погнут диск или колесо спускается практически мгновенно, экспериментировать с подручными средствами не стоит.

Особенно опасны советы заливать воду внутрь покрышки или набивать ее травой, одеждой и другими материалами. Такие способы не обеспечивают нормальной работы шины, могут нарушить баланс колеса и привести к потере управляемости. Двигаться на такой конструкции по дороге небезопасно.

В подобных случаях разумнее вызвать мобильный шиномонтаж, техническую помощь или эвакуатор. Это может занять больше времени, зато позволяет не превращать обычный прокол в повреждение шины, диска или автомобиля.

Что полезно возить в машине

Олег Крамаренко, шиномонтажник:

«Отсутствие запаски не обязательно означает полную беспомощность при проколе. В автомобиле пригодятся компрессор, манометр и подходящий ремонтный комплект для бескамерных шин. Полезно иметь и перчатки, фонарь, знак аварийной остановки и средства связи. Но никакой набор не заменяет исправную шину. Если повреждение серьезное или автомобиль ведет себя необычно, безопасность важнее попытки сэкономить несколько минут».

Главное правило простое: временный ремонт нужен только для того, чтобы безопасно добраться до специалистов, а не для продолжения обычной поездки. Чем меньше расстояние и скорость после прокола, тем ниже риск дополнительно повредить шину и диск.